Webcast
Aura 51 Smart Electric : les coulisses de sa conception
Date de l’événement
20 janvier 2023
Lieu de l’événement
Paris
La première solution électrique concrète sur le marché ? | Catamaran Aura 51 Smart Electric
8:58 min
#WEBCASTS FOUNTAINE PAJOT #PARIS
Suite logique du plan Odyssea 24 initié par le groupe Fountaine Pajot, et du lancement de la plateforme d’innovation OD Sea Lab, Mathieu Fountaine, Deputy CEO, nous présente la genèse de l’Aura 51 Smart Electric. Ce bateau est la première solution concrète qu’apporte l’entreprise dans sa mission de décarbonation de ses activités. Dans ce podcast, Mathieu Fountaine revient sur la naissance de ce projet, son développement depuis les 16 derniers mois, jusqu’à la mise à l’eau et les premiers essais concluant de ce catamaran nouvelle génération.
Des catamarans uniquement 100% électriques dès 2030, un objectif ambitieux ?
Le 22 juin dernier, le chantier nautique Fountaine Pajot, constructeur de 4000 catamarans en 45 ans d’histoire, annonçait sa prise de participation majoritaire dans le bureau d’ingénierie rochelais Alternatives énergies. L’entreprise est un spécialiste du développement de solutions électriques et hybrides adaptées à la navigation. En la choisissant, le chantier Fountaine Pajot lui ouvre le vaste marché de la plaisance et s’arme au passage des compétences utiles pour négocier le virage de la décarbonation. « Demain nous ne devons pas être juste des constructeurs de bateaux » résume Romain Motteau, Deputy CEO.
Un premier objectif : dresser la carte des émissions carbone de l’entreprise.
Pour ne pas circonscrire l’analyse à la production, mais y adjoindre les impacts liés à l’utilisation du produit, le référentiel Green House Gaz Protocol a été retenu. « On se rend compte que l’utilisation, c’est 80% des émissions des gaz à effet de serre », justifie Romain Motteau. Pour ces catamarans, un pas de temps de vingt années de navigation a été retenu et une centaine de profils d’utilisation différents du voilier ont été étalonnés. Le bilan ressort ainsi à 1.2 million de tonnes de CO2, production incluse. Ce chiffre, c’est celui sur lequel s’aligne cette stratégie, pour atteindre l’objectif de « zéro émission carbone en 2030 ». Donc, supprimer ces 80% et compenser les 20% résiduels. L’idée de s’engager dans la replantation d’herbiers de posidonie, ces puits de CO2 océaniques que dégradent les mouillages des plaisanciers est tracée ; des arbres seront aussi replantés dans le Marais poitevin. L’entreprise imaginera aussi des solutions pour ses sites de production (Aigrefeuille-d’Aunis, La Rochelle).
Comment est conçu l’Aura 51 Smart Electric ?
« Avec un seul moteur thermique, l’Aura 51 vogue à l’électrique Trois innovations technologiques embarquées à bord du bateau permettent d’en extraire deux des trois moteurs thermiques. Cet Aura 51, le nouveau modèle de chez Fountaine Pajot, se distingue de ses 4000 grands ancêtres par la nouvelle technologie qu’il embarque. L’entreprise nautique et la société d’ingénierie rochelaise Alternatives énergies ont développé des solutions qui leur sont propres et font avancer Fountaine Pajot vers son objectif zéro émission carbone en 2030. L’avancée porte sur les deux pods, qui, chacun sous une coque, propulsent le bateau en même temps que leur hydro générateur produit de l’électricité. Une énergie stockée dans deux batteries pas plus volumineuses que celles d’un petit véhicule urbain électrique. Un système électrique de gestion de puissance et l’interface entre les différents composants complètent cette « brique ».
L’esprit de la démarche : « c’est offrir au client la possibilité de zéro émission carbone pendant sa croisière. Le bateau embarque assez de production solaire, d’hydro génération et de stockage pour passer un week-end 100% électrique en navigation ou une semaine au mouillage sans moteur thermique. »
Mathieu Fountaine, Directeur général délégué en charge du projet technologique.
