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Prueba del Thíra 80 – Fountaine Pajot
21 de noviembre de 2024
Armonía entre estilo y lujo
La llegada de un buque insignia es siempre un momento especial en la vida de un astillero, y aún más cuando se trata de Fountaine-Pajot. La marca de La Rochelle lanza el Thira 80, el catamarán más grande y lujoso de su flota. En él navegamos de Mónaco a Saint-Tropez, meca del sector náutico y escenario en el que sus múltiples facetas e innovaciones encajan a la perfección.
Nada se parece más a un catamarán Fountaine-Pajot que otro catamarán Fountaine-Pajot. Eso es lo que podría pensarse al observar los diferentes modelos de la gama, desde el New 41 hasta el Alegria 67, y la relación familiar se aprecia a simple vista. Pero cuando se trata del catamarán más grande jamás construido por el astillero, podríamos haber temido que esta armonía se rompiera en favor de formas vinculadas a las exigencias de los grandes cruceros. No es el caso del Thira 80 que, al igual que sus hermanos menores, conserva la esbeltez y elegancia de sus predecesores, al tiempo que ofrece un nivel de espacio y lujo sin precedentes. La distribución de volúmenes entre cascos y roof está bien proporcionada para evocar un velero elegante que no sacrifica su silueta por un confort de cinco estrellas. Impresionan dos características básicas: 340 m² de espacio para disfrutar al máximo de la vida a bordo y 340 m² de superficie vélica para navegar lo más posible. Toda la experiencia del astillero, fundado en 1976, y el ingenio de los diseñadores se han volcado en transformar estos sencillos números en un auténtico yate diseñado para proporcionar el máximo bienestar sobre el agua.
Máxima relajación
Es el despacho Berret-Racoupeau Design, en colaboración directa con la oficina de diseño del astillero, el responsable de la arquitectura naval, el estilo exterior y el diseño interior. Las extraordinarias dimensiones de la plataforma han permitido un planteamiento muy innovador de los espacios, en particular para ofrecer unas vistas óptimas del espectáculo circundante. No menos de 15 asientos corridos, diseñados como suaves meridianas, se reparten por la cubierta principal y el flybridge del Thira 80 para crear 8 o 9 salones de cubierta pequeños o grandes. Dos de ellas forman una terraza frente al mar a ambos lados, gracias a los empavesados que se despliegan. Todas estas zonas, delicadamente sombreadas por células solares integradas en las alas transparentes del roof, invitan a relajarse. Cada huésped puede quedarse solo o reunirse para charlar a su antojo y disfrutar de cada momento o de los primeros o últimos rayos de sol. Las plataformas de proa y popa se tratan como un club de relajación. Un beach club en popa consta de un enorme solárium y una plataforma de baño por todo el ancho. Un jacuzzi club en la proa cuenta con grandes colchonetas y una bañera de hidromasaje contigua. Para que nunca le falte de nada, hay cool boxes y minibares en ambas cubiertas y en el flybridge. Para el entretenimiento, un garaje alberga una moto acuática eléctrica, mientras que dos cofres delanteros esconden padles y otros juguetes acuáticos. Dos preciosas mesas de comedor, una en el flybridge y otra en la bañera, completan este sistema de relajación muy acogedor o íntimo, sin duda uno de los más logrados en este segmento.
El horizonte como telón de fondo
La distribución del Thira 80 ofrece volúmenes grandiosos, combinando prestaciones de alto standing con el marco realista de la producción en serie, el ADN de la marca de La Rochelle, que es también la base de su fiabilidad.
Se puede elegir entre una cocina americana en el salón o una más discreta en el nivel inferior. En ambos casos, se ha instalado en el casco de babor un cuarto con comedor y camarotes para la tripulación, con objeto de que todos estén cómodos y el servicio sea eficiente. Y en ambos casos, un office-bar ubicado a la entrada del salón acoge a los huéspedes según la hora del día. Este salón de más de 50 m² ofrece una vista totalmente panorámica desde la entrada. A la derecha, un salón acoge a todos los invitados, mientras que al otro lado, o bien se dirigen a un saloncito para intercambios más personales, o bien el chef destila sus platos gourmet detrás de su cocina. Una cómoda central dirige el tráfico hacia la cubierta de proa y los apartamentos nocturnos, por decir poco. Se pueden acondicionar de 4 a 6 camarotes para adaptarse a diferentes especificaciones, pero 4 o 5 camarotes permiten disfrutar de espacios privados poco habituales. En particular, el casco de estribor ofrece acceso privado a una suite máster y una suite VIP con aseo separado y una gran ducha italiana. Los afortunados propietarios disfrutarán de más de 20 m² a su disposición, que incluyen despacho, lounge, y un dressing con acceso a un cuarto de baño con doble lavabo y bañera de hidromasaje. La personalización está organizada para crear un decorado único. Puede elegir por separado entre 3 maderas diferentes para los muebles y la tarima, y 4 colores para la tapicería de cuero de las cómodas y la mesa de mapas. Con la tapicería disponible directamente en el catálogo de Pierre Frey en París, las combinaciones son infinitas y el refinamiento es máximo. Basta con acomodarse en una butaca durante unos segundos para darse cuenta de lo bien que sienta vivir en un ambiente al gusto de uno.
Un buque insignia navegando
En el puerto viejo de Mónaco, la tripulación del Thira 80 nos da una cordial bienvenida. Una vez izada sobre la plataforma la embarcación auxiliar Williams 525, zarpamos con una ligera brisa de 7 a 10 nudos. Unos cabos bajo el motor son una prueba convincente del cuidado puesto en aislar las bodegas del motor y los mamparos. Usando el motor más potente, navegamos a 9 nudos, oyendo sólo un débil zumbido. El patrón detiene los motores para izar la vela mayor y el gennaker, una superficie vélica de más de 400 m² muy adecuada para las ligeras brisas mediterráneas. Las maniobras son operadas electro-hidráulicamente por la tripulación desde la zona delantera del fly, con una zona de popa separada para los novatos o los que sólo quieren admirar. El rumbo está fijado para bordear la Riviera, que también puede admirarse desde el interior, y el Thira 80 está avanzando a más de 6 nudos con 10 nudos de viento. Si aumenta la brisa, podrá mantener las mismas proporciones. Si adapta el velamen, puede alcanzar una media de 12 nudos con 20 nudos de viento. La inercia de su construcción y su estabilidad le permiten hacer gala de su potencia al recorrer millas, sin dejar de ser muy cómodo y fácil de maniobrar: en definitiva potencia silenciosa.
El Thira 80 combina el lujo sin ostentación con las elegantes líneas de un auténtico velero
Esta ventaja, combinada con una buena navegabilidad, incluso con vientos flojos, lo convierte en una elección natural para yates excepcionales. Permitiendo un cierto grado de personalización y pendiente de los clientes para pequeñas modificaciones, el dominio de su proceso industrial es una garantía totalmente convincente de serenidad para los afortunados que puedan navegar a bordo.
