Témoignage
Un tour du monde à la voile en catamaran : une aventure de 1 546 jours à travers 27 pays
David et Amy
Modèle
Hélia 44
Lieu
Tour du monde
Durée du voyage
1 546 jours
Le tour du monde en 1 546 jours
C’est à bord de l’Hélia 44 Fountaine Pajot « Starry Horizons », que le couple a sillonné mers et océans durant pas moins de 546 jours, parcourant ainsi plus de 34 140 milles nautiques et 27 pays depuis le port d’Antigua dans les Caraïbes, en formant une boucle autour de l’équateur.
Présentation de l’équipage
“Nous sommes David et Amy Alton, deux Américains d’une trentaine d’années. Lorsque nous nous sommes rencontrés, Amy était ingénieure et David travaillait dans le secteur du pétrole et du gaz, dans la finance. Amy a grandi entourée de bateaux et a appris à naviguer dès son plus jeune âge, David n’avait navigué qu’une seule fois ! Peu après notre rencontre, Amy a repris l’entreprise familiale dans l’industrie maritime. Finalement, nous avons tous les deux obtenu notre brevet de capitaine pour des bateaux de 100 tonnes et David est venu travailler pour Amy en tant que conducteur de navires. C’est pourquoi nous la surnommons l’Amiral !
En 2014, nous avons vendu l’entreprise d’Amy, la plupart de nos biens, et acheté notre bateau, « Starry Horizons », un Hélia 44 Fountaine Pajot.”
Préparation pour le tour du monde
“Comme nous étions tous deux capitaines brevetés et que nous avions déjà navigué dans la baie de Galveston, Texas, USA, sur notre premier catamaran de 30 pieds, nous étions déjà familiarisés avec la navigation, par rapport aux croisiéristes qui partent de zéro. Nous voulions acquérir plus d’expérience sur des bateaux plus grands, alors nous avons loué un bateau dans les Caraïbes.
Bien sûr, nous lisons aussi beaucoup de livres, de blogs et de magazines. À l’époque, il n’y avait pratiquement pas de chaînes YouTube sur la voile, donc ce n’était pas un appui pour nous, comme cela peut l’être aujourd’hui.”
Une croisière de plus de 34 140 milles nautiques
“Nous avons récupéré notre bateau à l’usine de La Rochelle en octobre 2014. De là, nous nous sommes occupés nous-mêmes de la livraison, acheminant le bateau jusqu’en Floride afin de l’équiper pour une croisière au long cours.
De la Floride, nous avons navigué aux Bahamas, puis en Nouvelle-Écosse et dans le Maine avant de redescendre vers les Caraïbes. Trois mois plus tard, nous sommes passés par le canal de Panama et avons passé deux saisons dans le Pacifique Sud.
Après sept mois en Australie, nous avons traversé l’Asie du Sud-Est, puis l’océan Indien, en explorant de nombreuses îles reculées. En décembre 2019, nous avons passé le Cap de Bonne Espérance en Afrique du Sud, et en mars 2020, nous avons accosté à Antigua, croisant notre sillage et achevant notre tour du monde.”
Zones de navigation préférées
“Le Pacifique Sud est notre zone de navigation préférée. Les îles sont reculées et incroyablement belles, et les gens sont étonnamment amicaux. La Polynésie française est une destination de rêve, avec des îles isolées dans les Marquises, ou des atolls idylliques dans les Tuamotu. Bora Bora a dépassé toutes nos espérances avec ses eaux cristallines et ses raies manta. Un spectacle incroyable !”
Le choix du catamaran pour un tour du monde à la voile
“Lorsque nous souhaitions acheter un bateau, nous avions une liste d’exigences. Nous nous sommes surtout tournés vers les plus grands chantiers de production parce que nous voulions conserver une forte valeur de revente. Des chantiers comme Fountaine Pajot ont une bonne réputation car ils construisent des bateaux solides et performants, depuis très longtemps.
Nous sommes allés au salon nautique d’Annapolis avec quelques modèles en tête, et quand nous sommes montés à bord de l’Hélia 44, la décision a été facile à prendre. La disposition du bateau est incroyable et, bien qu’il ait beaucoup d’espace, c’était le plus rapide des catamarans de croisière de sa catégorie.
Partout dans le monde, nous avons fait la rencontre de catamarans Fountaine Pajot de tous les âges et de toutes les tailles. Starry Horizons a très bien résisté depuis près de six ans que nous le possédons, et nous en sommes très fiers et satisfaits.”
Faire le tour du monde en catamaran
“Sur l’ensemble de notre tour du monde, nous avons passé moins de 13 % de nos nuits en mer. Cela signifie que 87 % du temps, nous étions à l’arrêt, au mouillage ou dans une marina, profitant de l’espace que notre catamaran nous offrait.
De plus, lorsque nous naviguions, nous naviguions principalement au portant. Bien que nous n’ayons pas beaucoup d’expérience avec les monocoques, de nombreux amis se sont plaints des performances de leur bateau au vent arrière. Starry Horizons est super confortable au portant.
Il est aussi extrêmement performant et très sécurisant, nous avons toujours eu confiance en notre bateau, même lorsque la mer était agitée, lors de grains ou tempêtes tropicales.”
La suite des aventures
“En ce moment, Starry Horizons prend un repos bien mérité, au port à sec, en cette saison des ouragans. Nous sommes de retour au Texas pour rendre visite à nos familles.
Nous prendrons à nouveau le départ dans les douze prochains mois et naviguerons près de chez nous, aux Bahamas, dans la baie de Chesapeake ou dans d’autres endroits proches. Après cela, nous verrons bien ou le vent nous porte, nous n’avons pas encore défini de projet précis !”
Le tour du monde de Starry horizons en quelques chiffres
- Départ d’Antigua le 30 décembre 2015
- 10 navigations au long cours (1 000+ nm)
- 1 546 jours de navigations
- 4 passages de l’Équateur
- 38 invités
- 22 milles nautiques/jour en moyenne
- 34 140 milles nautiques parcourus
- 6 sorties à sec
- 27 pays et territoires traversés
- 7 retours à la maison
- 93,5 % des milles navigués en duo
- Arrivée à Antigua le 26 mars 2020