Journée mondiale des transports durables : comment Fountaine Pajot contribue à une mobilité plus responsable

Cette initiative vise à sensibiliser le public aux solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement et à encourager la mise en place d’actions concrètes pour réduire l’impact des transports sur le climat et les écosystèmes.

Si le nautisme de plaisance ne représente pas un mode de transport de masse quotidien, il évolue pourtant au cœur de ces enjeux : propulsion, production d’énergies renouvelables, usages énergétiques à bord et même acheminement des matériaux. C’est pourquoi Fountaine Pajot a choisi de mettre en lumière, à l’occasion de cette journée, les transformations engagées autour d’un transport maritime de plaisance plus durable.

Le principal levier d’impact dans la plaisance reste la motorisation. Les travaux d’empreinte carbone menés par Fountaine Pajot ont montré que la propulsion thermique représentait 80% des émissions d’un bateau sur une durée de vie de 40 ans. Pour répondre à cet enjeu, le chantier a développé OD Sea+, un système de propulsion hybride-électrique.

Bien sûr le vent est la plus belle énergie utilisée par un voilier et cette motorisation permet de récupérer l’énergie de la navigation sous voile, d’exploiter pleinement l’apport solaire et d’améliorer la gestion de l’énergie à bord. La navigation en devient plus silencieuse, plus fluide et surtout moins dépendante du carburant. En réduisant les émissions liées aux déplacements en mer tout en favorisant l’autonomie énergétique, OD Sea+ s’inscrit pleinement dans les ambitions de la Journée mondiale des transports durables.

Au-delà de la technologie, Fountaine Pajot défend une évolution des pratiques. L’éco-navigation consiste à redonner toute sa place à la voile, à optimiser les vitesses et à gérer intelligemment l’énergie consommée et produite à bord. OD Sea+ accompagne cette approche en permettant aux navigateurs de visualiser en temps réel leurs consommations et leur production d’énergie, afin de naviguer de manière plus responsable et plus proche des éléments.

C’est d’ailleurs un point central pour Sigrid LONGEAU, Responsable RSE de Fountaine Pajot, qui résume ainsi l’approche du chantier :

« L’éco-navigation chez Fountaine Pajot est pertinente parce que nous avons commencé en priorité par l’impact majeur de l’empreinte carbone des bateaux, la propulsion via les énergies fossiles. Aujourd’hui, nous avons éprouvé la motorisation hybride électrique mais nous poursuivons activement nos efforts en matière de recherche et d’innovation. Nous avons développé une navigation plus respectueuse de l’environnement mais aussi plus d’autonomie, une expérience beaucoup plus silencieuse, avec moins de vibrations, et un rapport aux éléments beaucoup plus en accord avec la nature. »

Cette combinaison entre innovation technologique et changement d’usage contribue à une manière plus durable de se déplacer en mer, en cohérence avec l’esprit de cette journée internationale.

Le transport durable ne concerne pas uniquement la navigation. Il s’applique également à l’ensemble de la chaîne logistique nécessaire à la construction d’un bateau. Fountaine Pajot a ainsi mis en place une mutualisation des trajets fournisseurs pour limiter les camions circulant à vide : un système surnommé la “tournée du laitier”. Le chantier développe également des emballages consignés pour réduire les déchets et travaille avec un transporteur local équipé de camions électriques par le choix d’un écosystème de fournisseurs de proximité.

Sans oublier la mobilité des salariés : depuis deux ans, Dufour monte sur le podium du challenge « Mai à vélo », un engagement collectif qui illustre la volonté du groupe de promouvoir des déplacements plus responsables à tous les niveaux.